Struttura realizzata in profilati d’acciaio zincati sendzimr, Angolari ad incastro di robusta tenuta, Profili di copertura con bordi arrotondati antinfortunistici e con gola per l’inserimento del telo fianchi / tetto, Tetto con sistema di scolo laterale delle acque, Telo laterale e superiore in PVC giallo 430 gr/mq, inserito nelle gole del telaio perimetrale, Telo orizzontale superiore in PVC altezza mm 1000, spessore mm. 3 con due tele interne, flessibile per la migliore adesione alla parte superiore dell’automezzo, Teli verticali laterali in PVC larghezza mm 620 con doppia tela interna, Sistema d’ammortizzazione retrattile mediante bracci articolati che collegano la parte anteriore a quella posteriore. Consentono al sigillante di ritrarsi in caso di errata manovra dell’automezzo, e successivamente di ritornare nella posizione naturale senza alcun intervento. Disponibili nelle versioni a Banchina con profondità 700 mm o 1000 mm o a Terra con profondità 700 mm o 1000 mm .

Altamente isolanti, adatti per sigillare il retro del furgone contro lo stabile, chiudendo anche gli spazi tra porte del veicolo aperte e pareti del veicolo. Molto usati per depositi frigoriferi, per contenere la perdita di calore. Blocca le intemperie e le correnti d’aria nocive alla salute degli operatori. Il sigillante è composto da due cuscini verticali di poliuretano espanso elastico, ricoperto da un tessuto di Trevira spalmato PVC, con ulteriore sovrapposizione di patelle a scalare, che proteggono il sigillante dai movimenti verticali del veicolo sotto carico. Inoltre da un cuscino orizzontale che può essere fisso oppure mobile per seguire diverse altezze dei furgoni. Il veicolo arretra a porte aperte, per comprimersi contro i tre cuscini e sigillare così i tre lati del furgone contro i tre cuscini. Questo tipo di sigillante sigilla anche gli spazi tra le porte aperte e le fiancate del veicolo.

Paracolpi in gomma ad alta resistenza, montaggio a filo. Il paracolpi SUPER assorbe l’impatto del veicolo in arretramento in modo da preservare la banchina e la rampa. Se la pendenza del piazzale è del 2% verso l’esterno, il paracolpi non è danneggiato dal movimento verticale del veicolo durante il carico. Se la pendenza del piazzale è verso la banchina, vi è un forte sfregamento durante il carico, che rende indispensabili paracolpi più robusti con le protezioni in acciaio opzionali. Se i veicoli sormontano la banchina, qualsiasi tipo di paracolpo è distrutto quando il veicolo è caricato e si abbassa sulla banchina. In questo caso è indispensabile montare dei sopralzi che alzano di 150 – 300 mm la posizione dei paracolpi. Gomma ad alta resistenza e adeguato sistema di fissaggio a vite garantiscono la lunga durata dei paracolpi Super. Elastomero a base di gomma industriale con buone caratteristiche di resistenza all’abrasione, all’invecchiamento ed agli agenti atmosferici, durezza 55 shore. Supporto : Compreso nelle prefabbricazioni o fornito per applicazioni dirette su cordolo, in questo caso è necessario spessorare con apposito supporto per portare lo spessore totale a 130 mm.

Paracolpi in gomma ad alta resistenza ed ampia superficie. Montaggio a filo banchina. Il paracolpi MEGA assorbe l’impatto del veicolo in arretramento in modo da preservare la banchina e la rampa. Se la pendenza del piazzale è del 2% verso l’esterno, il paracolpi non è danneggiato dal movimento verticale del veicolo durante il carico. Se la pendenza del piazzale è verso la banchina, vi è un forte sfregamento durante il carico, che rende indispensabili le protezioni in acciaio opzionali. Gomma ad alta resistenza e adeguato sistema di fissaggio a vite garantiscono la lunga durata dei paracolpi Mega. Le proprietà di questi paracolpi, in particolare lo spessore di 100mm della gomma con cui sono composti li rende ideali per preservare le strutture di fissaggio, sono quindi particolarmente adatti per Banchine in carpenterie e Dock House.
Dim. 250mmx450mmx100mm , Elastomero a base di gomma industriale con buone caratteristiche di resistenza all’abrasione, all’invecchiamento ed agli agenti atmosferici, durezza 55 shore.

Paracolpi fluttuanti, in grado di seguire i movimenti verticali dei mezzi sotto carico. Sono realizzati con gomma ad altissima resistenza. Il paracolpi assorbe l’impatto del veicolo in arretramento in modo da preservare la banchina e la rampa. Il paracolpi fluttuante è costruito in gomma ad altissima elasticità. Se la pendenza del piazzale è del 2% verso l’esterno, il paracolpi non è danneggiato dal movimento verticale del veicolo durante il carico. Se la pendenza del piazzale è verso la banchina, ed il paracolpi fluttuante è stato creato per seguire detti movimenti anche sotto la pressione del veicolo attraccato. Ulteriormente il paracolpi può essere protetto con piastre anteriori in acciaio opzionali. Le prestazioni di questo paracolpo sono molto elevate, l’elemento elastico utilizzato è lo stesso utilizzato per appoggiare le travi dei ponti stradali, sono quindi garantiti durata ed efficacia. L’efficacia dei un paracolpi è la sua capacità di assorbire l’energia dell’impatto che un mezzo scarica contro il cordolo, a lungo andare questa energia, se non è adeguatamente assorbita, è in grado di demolire anche le strutture in cemento armato più resistenti.
Altra caratteristica essenziale è che il paracolpi, essendo alto 550 mm è normalmente usurato solo nella parte superiore, è quindi possibile sfilarlo e girarlo sotto sopra per ottenere un nuovo paracolpo non usurato e garantire un ulteriore lungo periodo di uso.
All’occorrenza la sostituzione della parte mobile con l’elemento elastico può essere effettuata da chiunque senza dover attendere i tempi (e i costi) di un intervento esterno.
Dotazioni di Serie
Dimensioni : LxAxP 150mmX550mmX120mm ; Escursione Positiva 150mm ; Escursione Negativa 90 mm . Possibilità opzionale di essere installato 150 mm sopra banchina
Elemento Statico : Elastomero a base di NR+SBR con buone caratteristiche di resistenza all’abrasione, all’invecchiamento ed agli agenti atmosferici, vulcanizzato su piastra metallica zincata.
Supporto : Realizzato con elementi profilati in acciaio saldati e verniciati di color arancio RAL 2000
Sistema di Funzionamento : Realizzato con scorrimento guidato nei profili d’acciaio, la posizione neutra è ottenuta tramite due molle che mantengono la posizione di riposo a livello banchina
Installazione: I paracolpi fluttuanti si installano tramite tassellatura a banchina.